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每年狂砸200億造車，李彥宏壓得百度喘不過氣來
百度造車有兩條線，一條是最近發(fā)布的以第六代量產(chǎn)無人車Apollo RT6為代表的自動駕駛業(yè)務(wù)線；另一條則是百度旗下的“集度”汽車業(yè)務(wù)線。2021年年初百度宣布與吉利達(dá)成合作，3月百度投資20億建立了集度汽車品牌，今年7月1日，百度概念車正式落地。當(dāng)前國內(nèi)汽車領(lǐng)域新勢力格局已經(jīng)形成，百度造車怕是起了個...
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百度高調(diào)造車：憋了8年，李彥宏又趕了個晚集
2月2日，百度與吉利成立的合資智能汽車公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)曝光，合資公司尚未有其他股東入駐，僅百度和吉利兩大股東，其中百度為主導(dǎo)地位，約占合資公司51%的股權(quán)；吉利約占49%的股權(quán)。李彥宏早在2013年就已經(jīng)押注自動駕駛領(lǐng)域；2015年，當(dāng)國內(nèi)造車新勢力大張旗鼓地“All in ”造車時，百度開始加大對無...
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買入權(quán)力：百度為什么當(dāng)購物狂
消息很多，一切未定，91無線的員工們此刻各懷心事，惴惴不安。百度將以19億收購91無線的消息登上各種版面的那一天，熊貓看書部門的一位員工對我說：“我們有利潤，應(yīng)該不會被裁掉吧?！辈⑷氚俣戎螅茇埧磿徊玫舻目赡苄院苄?，很可能經(jīng)過一段時間，改個名字，改個標(biāo)志，就像曾經(jīng)的千千靜聽。千千靜聽2006年被...
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力軍車馬炮
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百度和李彥宏面臨挑戰(zhàn)
與谷歌（Google）不同，作為中國最大的搜索引擎，百度（Baidu）一直對中國政府部門的審查制度采取了配合的態(tài)度。西方媒體常常問起百度CEO李彥宏如何解釋這樣的決定，他的回答通常會刻意迎合政府部門。他如此逆來順受的表現(xiàn)，在反對者眼中不啻于諂媚。例如，李彥宏曾代表中國的網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)表宣言：“……走中國...
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重磅！歐盟超級法案出爐，狂砸超3100億搞芯片
在全球芯片短缺的背景下，歐盟正在加大對芯片領(lǐng)域的投資。當(dāng)?shù)貢r間2月8日，歐盟委員會公布備受外界關(guān)注的《芯片法案》，計劃大幅提升歐盟在全球的芯片生產(chǎn)份額。到2030年，歐盟計劃將在全球芯片生產(chǎn)的份額從目前的10%增加到20%。根據(jù)該法案，歐盟將投入超過430億歐元（約合人民幣3127億元）公共和私有資...
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李一男常州造車，未來命運會如何？
李一男計劃在牛創(chuàng)汽車的常州基地打造的第一輛車是增程式SUV。雖然小牛曾多次在公開場合發(fā)聲沒有造汽車的規(guī)劃，但小牛設(shè)計副總裁劉傳凱的加入，讓牛創(chuàng)多了一分小牛的色彩。牛創(chuàng)計劃首款車在明年4月份發(fā)布，10月底正式下線。可即便前面的新勢力，已經(jīng)趟過造車的水有多深，資金依然是擺在新造車企業(yè)面前的第一道難關(guān)。...
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谷歌全球收購狂砸300億美元，哪些公司有望中大獎？
互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌（Google）已經(jīng)打開了它的支票本，準(zhǔn)備拿出300億美元進(jìn)行海外并購。谷歌已經(jīng)把目光投向無人駕駛汽車和未來互聯(lián)網(wǎng)眼鏡領(lǐng)域，那么，它可能的收購對象會是誰？谷歌近期向美國證券交易委員會（the Securities and Exchange Commission）提交的文件顯示，它計劃利...
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李宏瑋談風(fēng)投：面向亞洲、根植亞洲
圖片來源：JULIANA TAN FOR FORTUNE李宏瑋是新加坡的知名女風(fēng)投家，她投資的公司中不乏亞洲科技界的一些知名公司，比如電商巨頭阿里巴巴，打車軟件滴滴、Grab，以及手機制造商小米等等。鮮為人知的是，李宏瑋在成為風(fēng)投家之前，曾是新加坡空軍的一名機師，專門負(fù)責(zé)維修戰(zhàn)斗機的發(fā)動機?；貞浧疬@...
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比亞迪李柯：罷工損害美國造車業(yè)
比亞迪美洲CEO李柯談及美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）發(fā)起的罷工時稱，罷工“損害”了美國的汽車行業(yè)。美國為應(yīng)對電動汽車挑戰(zhàn)投入了大量資金，但這次罷工“嚇跑了所有人”。她還說，墨西哥的好幾個州都希望比亞迪能夠在那里投資。...
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